ለኤሌክትሪክ ሞተርሳይክሎች የባትሪ ጥገና

የባትሪውን ጥገና በተመለከተየኤሌክትሪክ ሞተርሳይክሎች, በመጀመሪያ ደረጃ, የኤሌክትሪክ ሞተር ብስክሌቶች በሚሞሉበት ጊዜ የኤሌክትሪክ በር መቆለፊያው መዘጋት እንዳለበት, ባትሪው ወደላይ መሙላት እንደማይችል እና በተቻለ መጠን መሙላት እንዳለበት ትኩረት መስጠት ያስፈልጋል.በመሙላት ሂደት ውስጥ ሽታ ካለ ወይም የባትሪው ሙቀት በጣም ከፍተኛ ከሆነ, ባትሪ መሙላት ወዲያውኑ ይቁም እና ለ Lu Light ቴክኒካል ዲፓርትመንት መላክ አለበት.ባትሪውን ለመሙላት ባትሪውን ሲያነሱት እንዳይቃጠሉ በእርጥብ እጆች ወይም በብረት እንደ ቁልፎች ያሉ ኤሌክትሮዶችን አይንኩ.

ከሆነየኤሌክትሪክ ሞተርሳይክልለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ የማይውል, በየወሩ አንድ ጊዜ መሙላት እንዳለበት እና ባትሪው ሙሉ በሙሉ ከተሞላ በኋላ መቀመጥ አለበት, እና በኃይል ማጣት ውስጥ መቀመጥ የለበትም;ባትሪውን ለመጠበቅ, ተጠቃሚው በእሱ ላይ መሙላት ይችላል, ነገር ግን ከባድ የኃይል ብክነትን ለመከላከል የእንደገና ቮልቴጅን መጠቀም አይችልም.ባትሪው ኃይል ሲያልቅ የኃይል አቅርቦቱ ለመንዳት መጥፋት አለበት።

የኤሌክትሪክ ሞተር ሳይክሎች በሚሞሉበት ጊዜ የሚዛመድ ልዩ ቻርጀር መጠቀም አለባቸው።በተለያየ የባትሪ ቀመር እና ሂደት ምክንያት, የኃይል መሙያው ቴክኒካዊ መስፈርቶች አንድ አይነት አይደሉም, የትኛው ቻርጅ በየትኛው ብራንድ ባትሪ ሊሞላ ይችላል, ተመሳሳይ አይደለም, ስለዚህ ቻርጅ መሙያውን አይቀላቅሉ.

መቼየኤሌክትሪክ ሞተርሳይክልኃይል እየሞላ ነው, የኃይል መሙያው ጠቋሚው ሙሉ በሙሉ ሲሞላ ወዲያውኑ መሙላት ማቆም እንደሌለበት እና ለሌላ 2-3 ሰአታት መሙላት አለበት.ጥቅም ላይ ከዋለ መኪናው በኋላ, ለተጨማሪ ጥገና ትኩረት ይስጡ, የዝናብ ውሃ ካጋጠመው, ውሃው የመንኮራኩሩን መሃል ጎርፍ መፍቀድ አይችልም;በሚወርድበት ጊዜ, እንዲሁም ማብሪያው በጊዜ ውስጥ ለማጥፋት ትኩረት ይስጡ, ብዙውን ጊዜ ጎማው በጋዝ የተሞላ ነው;እንደ ሽቅብ እና ራስ ንፋስ ባሉ ከባድ ሸክሞች ውስጥ የፔዳል ሃይል ጥቅም ላይ ይውላል;ውድቀት በሚከሰትበት ጊዜ ለጥገና በአምራቹ ለተሰየመው ልዩ የጥገና ክፍል በወቅቱ ይላኩ።

የኤሌክትሪክ ሞተር ብስክሌቶች በሚሞሉበት ጊዜ ለተደጋጋሚ ቅባት ትኩረት መስጠት አለባቸው, እንደየሁኔታው አጠቃቀሙ, የፊት ዘንበል, የኋላ ዘንበል, ማእከላዊ አክሰል, ፍላይ ጎማ, የፊት ሹካ, አስደንጋጭ አምጪ ሽክርክሪት እና ሌሎች ክፍሎችን በየስድስት ወሩ ወደ አንድ ትኩረት ይስጡ. አመት ለመፋቅ እና ለመቀባት (ሞሊብዲነም ዲሰልፋይድ ቅባት ይመከራል).በኤሌክትሪክ ሞተርሳይክል ውስጥ ባለው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ማእከል ውስጥ የሚገኙት የማስተላለፊያ ክፍሎች በልዩ ቅባት ዘይት ተሸፍነዋል, እና ተጠቃሚው እራሱን ማቧጨት እና መቀባት የለበትም.